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GR シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ GR シフトレバー ブーツ 半DIY。GR シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ GR シフトレバー ブーツ 半DIY。29 8万円のヴィッツを買ってみた 続・シフトレバーリフレッシュ編。TOYOTA/トヨタ純正【G's/ジーズ】シフトレバーブーツ(レッド&シルバーステッチ)+シフトレバーベゼル(カーボン調)【VITZ/ヴィッツ/NCP131】5MT車【2011/10~2014/04用】定価11000円TOYOTA トヨタ純正AQUA アクア GRスポーツ17インチパッケージ用純正シフトノブGRロゴ入りパンチングレザーブラック シルバーステッチ黒 本革 メッキ ギアノブトランスミッション 定価11000円 インターネットより転記上記2つを組み合わせた半DIY品になります。シフトノブとブーツはゴム部材で固定されているため2つをそれぞれ外すことも出来ます。元のシフトパネルを外し、上から被せて爪でコンソールにはめ込めば装着出来ます。使用感はあると思います。。CVTシフトにMTシフトレバーブーツを付けてみた（トヨタ ヴィッツRS。ヴィッツGR NCP131(CVT)にて使用。86 BRZ 40mm 延長 ロアアーム キャンバー。S15 純正タービン。シフトブーツは部品を一部外してしまっているためMT車への取付はできませんのでCVT、ATのみ取付ができる形です。ZN6 後期 gt純正トルセンデフ※デフ玉のみ。耐久試験済み　シルビア S14 フロント ハブベアリングASSY 左右セット。爪の折れ等はありません。SPRINT BOOSTER V3 RSBI121 OBD接続。耐久試験済み　シルビア S15 フロント ハブベアリングASSY 左右セット。よろしくお願い致します。手動運転装置